În primele 9 luni din 2025, rafinăria a procesat 281.000 tone și a înregistrat o creștere a gradului de utilizare a capacității de 31,7%. Evoluția a fost determinată de fluxurile ridicate de materii prime și semifabricate livrate de Petromidia, având în vedere că unitatea nu rafinează țiței brut, ci doar componenți produși la Petromidia. Prin urmare, pe fondul creșterii volumelor de materii prime procesate, a disponibilității țițeiului asigurat cu sprijinul KazMunayGas, compania de petrol și gaze din Kazahstan, a adaptării rețetelor de producție, dar mai ales a funcționării continue a instalațiilor la o capacitate ridicată, Petromidia a putut să asigure un volum mai mare de materii prime și pentru rafinăria Vega.
Astfel, Vega a înregistrat în primele 9 luni ale acestui an o creștere semnificativă, de 38,8%, a materiilor prime procesate, ajungând la aproximativ 281.000 de tone. De asemenea, Rafinăria Vega a înregistrat parametri operaționali buni, cu un consum energetic de 2,47 GJ/t și pierdere tehnologică de 0,77%.
Vega a înregistrat o creștere importantă a producției, care poate fi menținută odată cu livrarea componenților de la Petromidia și a funcționării instalațiilor la parametri optimi.

Potrivit datelor statistice, importurile de bitum din țări precum Grecia, Ungaria, Turcia, Austria sau Italia totalizează 80% din necesarul României, în timp ce singura rafinărie din țară care produce bitum, Vega Ploiești, asigură diferența de aproximativ 20%, întreaga sa producție fiind livrată exclusiv pe piața din România. Anul acesta, Vega înregistrează o creștere a producției de bitum, care, însă, nu poate acoperi mai mult de 20% din necesarul de bitum al țării, acesta fiind, de asemenea, în creștere, pe fondul unei accelerări a lucrărilor de construcție de autostrăzi și drumuri de mare viteză. Ținând cont de cererea în continuă creștere, compania va depune toate eforturile pentru a menține un nivel ridicat de producție în zona de bitum, pe măsură ce și cererea va fi crescută pentru produse de calitate superioară, în detrimentul produselor importate, de calitate slabă.

Vega este producător de bitum din 1930, cu o capacitate inițială de 2.000-2.200 tone/ lună. Începând in 2007, odată cu modernizările realizate în instalația de bitum și construirea secțiunii în care se produce bitumul modificat cu polimeri (denumit comercial Eurobitum), Vega a avut capacitatea să producă și să livreze cantități mai mari de bitum. Astfel, de la aproape 30.000 de tone în 2007, în 2011 Vega a produs 53.000 de tone, 80.000 de tone în 2015, iar vârful absolut a fost în 2022, când producția a ajuns la 123.000 de tone. Doar în ultimul an și jumătate bitumul din Vega a contribuit la asfaltarea a peste 2.500 km de drumuri în România, contribuind semnificativ la creșterea calității lucrărilor de asfaltare la nivel național. În plus, fabricile de membrane bituminoase din România folosesc în proporție de 65% bitumul de la Vega, diferența de 35% fiind importată.
Dintr-o mare varietate de bitumuri, cu specificații adaptate pentru o gamă largă de aplicații, de la drumuri pentru trafic ușor la drumuri pentru trafic greu, bitumul rutier modificat cu polimeri se distinge printr-o elasticitate superioară și o rezistență mult mai ridicată la uzură și la variațiile de temperatură, având o durată de viață cu 50% mai mare și capacitatea de a reduce zgomotul în trafic cu aproximativ 20%. Produsul este cu 35% mai scump decât alte tipuri de bitum, însă permite lucrări de mai mare anvergură, pliabile pentru drumuri de mare viteză, pentru artere extrem de circulate sau pentru drumuri circulate îndeosebi de vehicule de mare tonaj.

Ca exemplu de necontestat al rezistenței la uzură stă reabilitarea Bulevardului Aviatorilor, pe mai mult de 7 km. Lucrarea a fost executată în 2010, prin înlocuirea pietrei cubice cu asfalt îmbogățit cu bitum polimerizat, care, până în prezent, nu a avut nevoie de reparații importante. Sunt 15 ani în care au fost necesare intervenții minime, în condițiile în care multe drumuri din România asfaltate cu produse de import necesită reparații semnificative la niciun an după asfaltare.
De-a lungul anilor, bitumul de la Vega a fost folosit și pentru lucrări de amenajare sau reabilitare a autostrăzii A1, sensul de mers spre Pitești, a lotului 4 din autostrada A1 Sibiu - Pitești (Tigveni - Curtea de Argeș), autostrada Orăștie - Deva, Lot 1 și Orăștie - Sibiu Lot 2, DN 73 (Brașov - Fundata), a centurii ocolitoare din Drobeta-Turnu Severin (jud. Mehedinți) sau a altor drumuri naționale sau județene din Ialomița, Prahova, Olt, Brașov, Ilfov sau Argeș. Acestea sunt doar câteva exemple, calitatea ridicată a produselor fiind resimțită prin lipsa necesității lucrărilor de reparații.
În acest moment, având în vedere că specificațiile obligatorii din caietele de sarcini nu presupun folosirea unui bitum modificat cu polimeri, ci doar bitum aditivat, nu există o piață solidă pentru acest produs. Cu toate acestea, compania analizează constant oportunitățile și contextul de piață și este pregătită să răspundă unei eventuale cereri pentru Eurobitum.

(articol apărut în revista Agenda Construcțiilor, ediția Noiembrie/Decembrie 2025)