- In prezent, cele mai importante lucrari aflate in diverse etape de dezvoltare sunt reprezentate de constructia Magistralei 6 de metrou, pe tronsonul Gara de Nord - Aeroportul Henri Coanda, investitie in valoare de circa 900 milioane de euro, extinderea aeroportului local (peste 100 de milioane de euro) si executia Complexului National de Natatie, proiect evaluat la aproximativ 20 milioane de euro. Toate aceste obiective ar trebui sa fie finalizate inainte de anul 2020. La acestea se adauga proiecte de infrastructura edilitara (drumuri, retele de alimentare cu apa, canalizare, de electricitate etc.), lucrari de reabilitare termica a blocurilor construite inaintea anilor '80 si diverse dotari publice (a celor trei gradinite existente in oras). Totodata, pe termen scurt, mai construim o gradinita si un parc.

 

- Din punct de vedere arhitectural, orasul Otopeni se va dezvolta armonios, pe baza unor reglementari clare de inaltime si ocupare a terenului (fiind preferate inaltimi mici si medii, cu cladiri de maximum P+2/3E si ocupari ale terenului de maximum 50%). Totodata, orasul se va dezvolta pe baza diversitatii si mixului functional, atat in zona rezidentiala, cat si nerezidentiala. Ritmul constructiei de locuinte este mult mai alert in prezent, acesta fiind segmentul care s-a ridicat primul dupa criza, avand in vedere programele guvernamentale de garantare a creditelor pentru locuinte.

 

- Zonele cu cel mai mare potential din Otopeni sunt cele de est, din apropierea localitatii Tunari, areal in care se remarca preponderent dezvoltari imobiliare, dar si regiunea vestica, dinspre Mogosoaia, unde se dezvolta mai mult sectorul de servicii. In mod evident, cea mai importanta dezvoltare se va inregistra in nordul Aeroportului Henri Coanda, dupa finalizarea proiectului de extindere a acestuia.